Зимний город

Оденься потеплее и не забудь сенсоры!
Участвовать

О конкурсе

Разработка беспилотного транспортного средства, способного двигаться в автономном режиме в зимнее время года и в разное время суток, с соблюдением Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) в условиях городской инфраструктуры, при возможном отсутствии дорожной разметки, низкой различимости дорожного полотна, при наличии дорожного трафика и помех движению, на уровне среднестатистического водителя.

Призовой фонд конкурса
до 175 000 000 руб.

КОНКУРСНОЕ ЗАДАНИЕ

Технологический барьер:

Движение БПТС в автономном режиме в зимнее время года и в разное время суток, с соблюдением ПДД в условиях городской инфраструктуры, при возможном отсутствии дорожной разметки, низкой различимости дорожного полотна, при наличии дорожного трафика и помех движению, со скоростью и уровнем безопасности среднестатистического водителя.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ - ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ, ОБЪЕДИНЯЮЩИЙ:
Управление транспортными средствами
Управление транспортными средствами
Распознавание окружающей обстановки
Распознавание окружающей обстановки
Соблюдение правил дорожного движения
Соблюдение правил дорожного движения

Для преодоления барьера

требуется пройти все следующие испытания
Сложные условия движения
Сложные условия движения
Движение в условиях плохой видимости и тяжелых погодных условиях и уверенное реагирование на статические и динамические препятствия
Качественное прогнозирование
Качественное прогнозирование
Оценка окружающей обстановки с учётом перемещений других участников дорожного движения и принятие на основе этих данных необходимых действий
Уверенное позиционирование
Уверенное позиционирование
Позиционирование БПТС во время движения в условиях городской и пригородной застройки и оценка состояния окружающей инфраструктуры

Дополнительные условия

Соблюдение правил дорожного движения
Соблюдение правил дорожного движения
Нарушение правил ПДД добавляет штрафные минуты
Испытания проводятся в весенне-зимний период
Испытания проводятся в весенне-зимний период
Основной вызов - большая вариативность условий испытаний. При необходимости создаются требуемые условия (туман, снег, гололед)
Устойчивая работа системы в разное время суток
Устойчивая работа системы в разное время суток
Маршрут за 3 часа охватывает разное время суток
Преграды на маршруте
Преграды на маршруте
На маршруте БПТС могут присутствовать преграды (статические, динамические), которые БПТС должно миновать без нарушения ПДД

ГРАФИК КОНКУРСА «ЗИМНИЙ ГОРОД»

Технологические конкурсы UP GREAT Технологические конкурсы UP GREAT

Ожидаемые технологические результаты команд

Технологические конкурсы UP GREAT
Станут доступны уникальные базы сенсорных данных участников соревнований
Технологические конкурсы UP GREAT
Кардинально улучшится качество распознавания дорожной сцены в условиях плохой видимости
Технологические конкурсы UP GREAT
Будут созданы новые топологии искусственных нейросетей для обработки сенсорных данных

ОБРАЗОВАНИЕ

Участникам технологических конкурсов UP GREAT предоставляются дополнительные сервисы по акселерации проектов и повышению квалификации в части поиска инвестиций для разработок и бизнеса, вывода проектов на международные рынки. Участники также получают доступ к технологической экспертизе от лидеров соответствующей отрасли.

Разрабатывают техническую документацию конкурса и все необходимые регламенты;
Осуществляют экспертизу участников.
Гонноченко Алексей
Гонноченко Алексей
ПАО «Сбербанк», технический директор центра Робототехники
Лидер конкурса «Зимний город»
Данилин Дмитрий
Данилин Дмитрий
ООО «ОИЦ», вед. инженер-конструктор, главный судья и разработчик регламента ежегодных открытых полевых испытаний беспилотных транспортных средств «РобоКросс» в 2013-2018 гг.
Идиатуллов Тимур
Идиатуллов Тимур
Московский политехнический университет, Заместитель начальника центра разработки образовательных программ, Доцент Научно-образовательного центра «Киберфизические системы»
Манёнок Илья
Манёнок Илья
ГНЦ РФ ФГУП НАМИ, главный специалист Центра информационных и интеллектуальных систем, сектор автономных транспортных средств
Иваницкий Анатолий
Иваницкий Анатолий
EPAM System Inc. Инженер-программист
Павлов Артем
Павлов Артем
Сколковский институт науки и технологий, руководитель проекта Open Skoltech Car
Воробьев Андрей
Воробьев Андрей
МАДИ, доцент кафедры «Организация и безопасность движения», зам. руководителя Центра компетенций по разработке ИТС, к.т.н.
определяет соответствие заявок участников установленным требованиям;
утверждает результаты испытаний участников;
определяет победителей и призеров;
рассматривает апелляции и принимает по ним решение.
Состав жюри каждого конкурса утверждается Межведомственной рабочей группой по разработке и реализации Национальной технологической инициативы при президиуме Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России.

СТАНЬТЕ ПАРТНЕРОМ

Мы приглашаем инновационные компании и крупные корпорации поддержать технологические конкурсы
Телефон
+7 (495) 777-01-04
Хочу быть в курсе
Спасибо!

Вопросы и ответы

Даете ли вы финансирование для участия в конкурсе?

Один из основных принципов всех технологических конкурсов в мире – участник конкурса самостоятельно финансирует разработки в рамках конкурса, организаторы финансирование не предоставляют. При этом участник может привлекать к финансированию инвесторов и использовать любые производственные мощности своих партнеров.